I. Dalilan Matsala
1. Zai iya zama cewa motar tafiya ta lalace kuma ta haka ne mai rauni sosai lokacin hawan dutse;
2. Idan sashin gaba na hanyar tafiya ya karye, mai tono ba zai iya hawa sama ba;
3. Rashin iya hawan hako mai karami shima yana iya zama matsala ga mai rarrabawa.Gyaran tono wani aikin fasaha ne da ake amfani da shi don maido da aikin kayan aiki bayan lalacewa ko rashin aiki, gami da tsare-tsare iri-iri da gyara matsala mara shiri da gyarawa.Har ila yau, an san shi da kula da kayan aiki.Abubuwan da ke cikin asali na kayan aiki sun haɗa da: kula da kayan aiki, duba kayan aiki, da sabis na kayan aiki.
II.Gyaran Laifi
1. Na farko, kula da injin tafiya da injin.Daga baya, idan har yanzu laifin ya ci gaba, yana nuna cewa matsalar ba ta nan;
2. Na biyu, ga sashin gaba na hanyar tafiya, bayan maye gurbin bawul ɗin matukin jirgi, har yanzu akwai matsalar hawan hawan;
3. Bayan cire mai rarrabawa don dubawa, an gano abubuwan ciki sun lalace.Bayan maye gurbin abubuwan da suka lalace, an sami nasarar kawar da kuskuren hawan tudu.
III.Yadda Ake Tsabtace Tankin Mai Da Tsarin Sanyaya Na Karamin Mai Hakowa
Hanya mai sauƙi shine tsaftacewa.Kuna iya shirya ƙaramin kwampreso na iska.Saki man fetur yayin aikin tsaftacewa, amma ku kula kada ku bar shi duka, barin wasu man fetur.Sa'an nan kuma, matsewar iska ta ratsa cikin bututun filastik zuwa kasan tankin mai, yana sa injin dizal ɗin ya ci gaba da birgima don tsaftacewa.A yayin wannan tsari, matsayi da shugabanci na bututun mai suna ci gaba da canzawa don tsaftace dukan tankin mai.Bayan an wanke, nan da nan a zubar da tankin mai ta yadda dattin da ke tsayawa a cikin mai ya fita tare da man dizal.Idan dizal ɗin da ke fita ya zama datti, yana buƙatar sake tsaftace shi ta hanyar da ke sama har sai man da aka fitar bai ƙunshi ƙazanta ba.
Hanyar tururi yana da tasiri sosai, amma ya dace da aikace-aikacen da suka dace kawai.Idan kuna da sharuɗɗan amfani da tururi, zaku iya gwada shi.A lokacin tsaftacewa, dizal yana buƙatar zubar da ruwa, cire tankin mai, sa'an nan kuma an zuba ruwa mai yawa a cikin tanki.Gabatar da mai daga tashar filler a cikin ruwa don sanya ruwan da ke cikin tanki ya tafasa na kusan awa daya.A wannan lokacin, manne yana manne da bangon ciki na tanki kuma ƙazanta daban-daban suna narke akan bango ko bawo.Kurkura tanki sosai sau biyu a jere.
Wata hanyar da aka saba amfani da ita ita ce hanyar warwarewa.Sinadaran da ake amfani da su suna da lalata ko ɓarna.Da farko a wanke tankin da ruwan zafi, sannan a busa shi da iska mai matsewa, sannan a nutsar da maganin ruwa na kashi 10% a cikin tankin, sannan a wanke cikin tankin da ruwa mai tsafta.
Bayan an rufe ƙaramin injin haƙa, jira zafin jiki ya faɗi, zubar da mai sanyaya, ƙara bayani 15%, jira tsawon awanni 8 zuwa 12, kunna injin, jira zafin jiki ya tashi zuwa digiri 80-90, tsayawa. ruwan tsaftacewa, kuma nan da nan ya saki ruwan tsaftacewa don hana hazo ma'auni.Sannan a kurkura da ruwa har sai ya yi tsafta.
Wasu kawunan silinda an yi su ne da gariyar aluminum.A wannan lokacin, ana iya shirya ruwan tsaftacewa bisa ga rabo na 50g sodium silicate (wanda aka fi sani da soda ash), sabulu na ruwa 20g, ruwa 10kg, tsarin sanyaya, da kuma kimanin awa 1.A wanke maganin kuma kurkura da ruwa.
Lokacin aikawa: Yuli-13-2024