Ana iya taƙaita madaidaicin hanyar aiki na sassaucin lodi kamar: ɗaya haske ne, biyu tsayayye, uku sun rabu, huɗu masu himma, biyar suna haɗin gwiwa, shida haramun ne.
Na daya : Lokacin da mai ɗaukar kaya ke aiki, ana danna diddige a ƙasan taksi, farantin ƙafar ƙafa da na'ura mai haɓakawa ana kiyaye su daidai da juna, kuma ana taka feda na totur a hankali.
Na biyu : lokacin da loader ke aiki, totur ya kamata ya kasance a koyaushe.A ƙarƙashin yanayin aiki na yau da kullun, buɗe magudanar ya kamata ya kasance kusan 70%.
Uku : Lokacin da mai ɗaukar kaya ke aiki, yakamata a ware allon ƙafa daga fedar birki kuma a ajiye shi a ƙasan taksi ba tare da taka birki ba.Loaders sukan yi aiki akan wuraren gine-gine marasa daidaituwa.Idan an ajiye ƙafar a kan fedar birki, jiki zai motsa sama da ƙasa, wanda hakan zai sa direban ya danna ƙwallon birki bisa kuskure.A ƙarƙashin yanayi na al'ada, yi amfani da hanyar rage saurin maƙura don sarrafa yanayin injin da canje-canjen kaya.Wannan ba wai kawai yana guje wa zazzaɓi na tsarin birki da ke haifar da birki akai-akai ba, har ma yana kawo dacewa ga saurin haɓakar na'ura.
Hudu : Lokacin da mai ɗaukar kaya ke aiki, musamman lokacin da felun lantarki ke aiki, ya kamata a cika guga da kayan ta hanyar cycly a ja da levers na ɗagawa da guga lokacin da na'urar ta tsaya tsayin daka.Juyin hawan keke da lever mai ɗagawa ana kiransa “bebe”.Wannan tsari yana da matukar mahimmanci kuma yana da tasiri mai yawa akan amfani da man fetur.
Biyar: Haɗin kai shine haɗin gwiwar kwayoyin halitta tsakanin ɗagawa da masu sarrafa guga.Tsarin tono na yau da kullun na mai ɗaukar kaya yana farawa tare da shimfiɗa guga a ƙasa da tura shi a hankali zuwa ga tarin.Lokacin da guga ya gamu da juriya lokacin da yake daidai da tulin shebur, ya kamata a bi ka'idar ɗaga hannu da farko sannan rufe guga.Wannan zai iya guje wa juriya a ƙasan guga yadda ya kamata, ta yadda za a iya yin cikakken ƙarfin gaske.
Shida : Na farko, an haramta zamewar taya.Lokacin da loda ke aiki, tayoyin za su zamewa lokacin da abin totur ya sami juriya.Yawanci wannan al’amari yana faruwa ne sakamakon rashin aikin da direba ya yi, wanda ba wai yana kara yawan man fetur ba ne, har ma da lalata tayoyin.Na biyu, an haramta shi sosai don karkatar da ƙafafun baya.Saboda gagarumin ci gaban da aka samu na lodin, direban ya kan yi aikin shekar kasa da duwatsu.Idan ba a yi shi da kyau ba, ƙafafun baya biyu na iya fitowa cikin sauƙi daga ƙasa.Inertia na saukowa na aikin dagawa zai sa ruwan guga ya karye kuma guga ya lalace;lokacin da aka ɗaga motar baya da tsayi sosai, yana da sauƙi don haifar da walda ta gaba da ta baya, har ma da farantin karfe ya karye.Na uku, an haramta shi sosai don murkushe hannun jari.Lokacin yin shebur na kayan yau da kullun, ana iya sarrafa mai ɗaukar kaya a cikin gear II, kuma an haramta shi sosai don yin tasirin rashin aiki akan tarin kayan da ke sama da gear II.Hanyar da ta dace ita ce canza kayan aiki zuwa I gear a lokacin lokacin da guga yana kusa da tarin kayan don kammala aikin shebur.
Lokacin aikawa: Dec-15-2022